• Главная
•  / 
• Каталог
•  / 
• Черный металлопрокат
•  / 
• Листы стальные
•  / 
• Лист рифленый

Лист рифленый

Рифлёный металлический лист — это стальной горячекатаный прокат, на поверхности которого в процессе прокатки формируются выступающие ребра — рифли. Они расположены в определённом порядке и выступают над основной поверхностью на 1,5–3 мм.

Основа — конструкционная углеродистая сталь марок Ст3сп, Ст3пс. Рифление — неотъемлемая часть листа, формируется за один проход с прокаткой и не является наплавкой или напылением.

Один из наиболее распространённых видов листового проката в строительстве, машиностроении и производстве настилов.

Для чего предназначен

Рифлёный лист решает две основные задачи:

• Антискольжение — рельеф удерживает ногу, колесо или груз даже при наличии влаги, масла, снега или льда.
• Повышенная жёсткость — рёбра рифления увеличивают момент сопротивления листа изгибу, что позволяет использовать меньшую толщину там, где применялся бы более тяжёлый сплошной лист.

Применяется везде, где нужна безопасная опорная поверхность: полы, пандусы, лестницы, рампы, платформы.

Разновидности рифленого листа

По типу рисунка рифления:

Чечевица

Выступы в форме эллипса (чечевичное зерно), расположены под углом 45–60° к оси прокатки, чередуются в шахматном порядке. Наиболее распространённый тип.

• Хорошие антискользящие свойства.
• Подходит для пешеходных и транспортных нагрузок.
• Простота очистки.

Лист рифлёный чечевица — стандарт де-факто для большинства строительных задач.

Квинтет (пятиполосный)

Рисунок из пяти коротких параллельных рёбер, сгруппированных в один элемент. Элементы расположены под углом 60° друг к другу.

• Лист квинтет обеспечивает лучшее антискольжение по сравнению с чечевицей — за счёт более острых рёбер.
• Применяется там, где требования к безопасности выше: промышленные полы, транспортные средства, сходни.
• Чуть сложнее в очистке.

Лист рифлёный квинтет активно используется в машиностроении и производстве прицепной техники.

Ромб (диамант)

Выступы в форме правильного ромба. Встречается реже, в основном в декоративных целях и для напольных покрытий в торговых и общественных помещениях.

По форме выпуска:

Характеристики рифленого листа

Вес рифлёного листа

Вес рифлёного листа незначительно превышает вес гладкого листа той же толщины — за счёт рифлей добавляется около 3–5% массы.

Ориентировочный вес 1 листа рифлёного (размер 1,5×6 м):

Лист рифлёный 3 мм (вес ~74 кг на лист 1250×2500 мм) — наиболее популярная позиция для пешеходных настилов.
Лист рифлёный 4 мм (вес ~98 кг на лист 1250×2500 мм) — стандарт для промышленных полов и рамп.

Точный вес рифленого листа лучше уточнять у поставщика — фактические размеры партии могут незначительно отличаться.

Методы производства

Горячая прокатка с рифлением - единственный промышленный метод. Весь процесс выполняется на прокатном стане:

1. Нагрев заготовки — стальной сляб нагревается до 1150–1250°C.
2. Черновая прокатка — заготовка обжимается до промежуточной толщины.
3. Чистовая прокатка с рифлением — на последней клети установлены валки с гравировкой (негативом рисунка). При обжатии рисунок отпечатывается на поверхности листа.
4. Охлаждение — контролируемое охлаждение на рольганге.
5. Правка, обрезка, нарезка — листы правятся на роликовых правилках, обрезаются по кромке и нарезаются в мерные длины.

Рифли формируются за счёт пластической деформации металла, а не наплавки. Это обеспечивает их высокую прочность и долговечность.

Покрытие рифленого листа

Стандартный лист рифлёный поставляется без покрытия — из конструкционной стали с окалиной (после горячей прокатки). Для повышения коррозионной стойкости применяются:

Горячее цинкование

Наиболее эффективный метод. Лист погружается в расплавленный цинк при 450–460°C. Толщина покрытия — 40–200 мкм. Применяется для наружных конструкций, открытых площадок, мостов.

Рифление не ухудшает качество горячего цинкования — цинк равномерно покрывает как основную поверхность, так и выступы.

Полимерное покрытие (порошковая окраска)

Наносится поверх грунта. Применяется для декоративных полов в торговых, административных, производственных помещениях. Доступен широкий выбор цветов.

Грунтование

Антикоррозионный грунт — минимальная защита при хранении и транспортировке или как подготовка под финишную окраску на объекте.

Области применения

Промышленное и гражданское строительство

• Полы производственных цехов, складов, гаражей.
• Рампы и пандусы для погрузчиков и автомобилей.
• Настилы лестниц и лестничных площадок.
• Площадки обслуживания оборудования.

Машиностроение и транспорт

• Полы кузовов грузовых автомобилей и прицепов.
• Сходни, аппарели для погрузки.
• Полы железнодорожных вагонов и платформ.
• Корпуса и полы строительной техники.

Нефтегазовая и химическая промышленность

• Настилы переходных мостиков и площадок.
• Полы в зонах с разливами жидкостей.
• Эстакады трубопроводов.

Торговля и общественные пространства

• Входные зоны, тамбуры, пороги.
• Промышленный дизайн интерьеров.
• Декоративные панели и облицовка.

Способы монтажа

1. Сварка

Основной метод для стационарных полов и настилов. Лист приваривается к несущему каркасу угловым швом по периметру. Метод — полуавтомат (MIG/MAG). Шаг прихватки — 200–300 мм, сплошной шов — по требованию.

Рифлёный металлический лист хорошо сваривается. Рифли не мешают сварке при правильном расположении листа.

2. Болтовое крепление

Применяется для съёмных секций и там, где нужен демонтаж. Болты М8–М16 с потайными или низкими шляпками (чтобы не выступали над рифлями). Отверстия сверлятся по месту.

3. Заклёпочное соединение

Вытяжные заклёпки — быстрый монтаж тонкого листа (2–3 мм) к металлическому каркасу. Применяется при отсутствии доступа с обратной стороны.

4. Укладка на уголок или швеллер

Для съёмных настилов — лист укладывается на полки уголков, приваренных к каркасу, и фиксируется крюками или прижимными планками. Удобно при необходимости периодического доступа к подпольным коммуникациям.

Требования к каркасу

• Шаг несущих балок: до 1000–1200 мм при толщине листа 4 мм, до 600–800 мм при толщине 2–3 мм.
• Прогиб настила под нормативной нагрузкой — не более 1/200 пролёта.
• При укладке рифлёного листа рифли должны быть направлены перпендикулярно направлению движения — для максимального антискольжения.

ГОСТы и стандарты